• تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

1292988 573 اگر پاریس تیم خوبی ببندد، می‌مانم

خبرگزاری فارس: وراتی بازیکن تاثیرگذار تیم فوتبال پاری‌سن‌ژرمن فرانسه از تیم‌های بزرگی مثل رئال مادرید، بارسلونا و آرسنال پیشنهاد رسمی دریافت کرده اما امروز به اکیپ فرانسه گفته اســت: اگر مطمئن شوم که پاریس تیم خوبی می‌بندد، دیگر تردیدی برای ماندن ندارم و در پاریس خواهم ماند.

وی در همین خصوص ادامه داد: در پاریس دردسری ندارم و احساس آرامش می‌کنم اما اگر مثل دو ســال پیش باشیم، دیگر انگیزه‌ای برای ماندن نخواهم داشت، من دردسر مالی ندارم و طمعی هم در کار نیست، برای من حیاتی این اســت که مطمئن شوم پاری‌سن‌ژرمن تیم خوبی می‌بندد، در چنین حالتی اســت که بدون توجه به رقم، قراردادم را با پاریس تمدید خواهم کرد.

داغترین اخبار و رویداد های ایـــران و خارج
این مطلب در این ساعت از سایت توما در بخش خبری ارســال گردیده اســت
این بخش شامل خبر های ورزشی نیز میباشد
میتوانید خبر فوق را به اشراک بگذارید

نوشته اگر پاریس تیم خوبی ببندد، می‌مانم اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

گرفـــــتگی طولانی مدت صدا زنگ خطر بروز سرطان حنجره
سلامت نیوز: دبیر اجرایی سومین سمینار تومورهای سر و گردن، سیگار را حیاتیترین عامل بروز سرطان حنجره و گرفـــــتگی صدا را شایعترین علت تومور حنجره عنوان کرد و افزود: براین اساس به افراد به ویژه افراد سیگاری توصیه می شود گرفـــــتگی های بی علت و طولانی مدت صدا را جدی بگیرند.

به نقل سلامت نیوز به نقل از ایرنا ، دکتر حسین یحیی زاده در آستانه برگزاری این سمینار اظهار کرد: سرطان حنجره از شایعترین سرطان های ناحیه سر و گردن اســت اما آمار دقیقی از مبتلایان به این بیماری در کشور وجود ندارد.
به نقل روابط عمومی سومین سمینار تومورهای سر و گردن،دبیر اجرایی سومین سمینار تومورهای سر و گردن افزود: مصرف دخانیات از شایعترین علل بروز سرطان حنجره اســت به گونه‌ای که ۹۸ نسبت مبتلایان این بیماری دارای سابقه اســتعمال مواد دخانی هستند.
وی درباره علایم بروز این سرطان یادآور شد: گرفـــــتگی صدا از شایعترین علل سرطان حنجره اســت اما نمی توان هر گرفـــــتگی صدا را علامت بروز این سرطان دانست.
رییس مرکز تحقیقات سرطان بیمارستان میلاد تصریح کرد: اگر فرد سیگاری به مدت ۲ هفته بدون علت دچار گرفـــــتگی صدا شود، باید برای بررسی بیشتر علت به پزشک مراجعه کند.
یحیی زاده با توجه به برگزاری سومین سمینار تومورهای سر و گردن در روزهای ۱۹ و ۲۰ مردادماه ســال جاری در مرکز همایش های بیمارستان میلاد یادآور شد: متخصصان گوش، گلو و بینی، جراحان سر و گردن، متخصصان رشته رادیوتراپی آنکولوژی، پاتولوژیست ها و رادیولوژیست ها از گروه هدف این گردهمایی علمی هستند.
سلامت نیوز: گرفـــــتگی طولانی مدت صدا زنگ خطر بروز سرطان حنجره

banner news گرفـــــتگی طولانی مدت صدا و خطر بروز سرطان حنجره

آشپزی لدت بخشه وقتی هر چی بخوای در بخش آشپزی توما داری
جدیدترین و بهترین طریقه ها و مطالب در مورد آشپزی و خانه داری
این آموزش و آشپزی از سایت توما انتشار بافته

نوشته گرفـــــتگی طولانی مدت صدا و خطر بروز سرطان حنجره اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

دوران گوشی‌های موبایل با باتری‌ قابل تعویض به پایان خود نزدیک اســت و به نظر می‌رسد در ســال ۲۰۱۷ این موضوع نه‌تنها اهمیتی ندارد، بلکه مزایایی هم برای تولیدکنندگان و خریداران گوشی‌های موبایل فراهم کرده اســت.

در ســال‌های گذشته، گوشی‌هایی که از باتری قابل تعویض اســتفاده می‌کنند، بسیار کم شده اســت. به نظر می‌رسد این موضوع اهمیتش را هم برای تولیدکنندگان و هم برای مصرف‌کنندگان از دست داده باشد. این روند نشان می‌دهد که قابل تعویض بودن باتری یک گوشی، دیگر مزیتی محسوب نمی‌شود. تا چند ســال پیش، این‌که کاربر بتواند به‌راحتی باتری گوشی را جدا کند، یکی از مزایای اصلی گوشی‌های اندروید در مقایسه با آیفون‌های اپل بود. شرکت‌های سازنده نیز از این موضوع برای بازاریابی گوشی‌های خود و تشویق خریداران اســتفاده می‌کرد؛ اما چه اتفاقی افتاد که این مورد در گوشی‌های اندروید هم از بین رفـــــت؟ اگر بخواهیم خیلی خلاصه پاسخ این سؤال را بدهیم، باید بگوییم واقعا دیگر نیازی به باتری‌ قابل تعویض وجود ندارد.

مقاله‌های مرتبط:

پیشرفـــــت فناوری باتری‌ها

دلایل زیادی برای تغییر ذکرشده وجود دارد؛ ولی ساده‌ترین و حیاتی‌ترین دلیل، پیشرفـــــت چشمگیر باتری‌ها طی ســال‌های گذشته بوده که نیاز به تعویض آن‌ها را کم کرده اســت. امروزه باتری‌ها شارژدهی زیادی دارند و از فناوری‌های مختلفی هم اســتفاده می‌کنند. به‌عنوان‌ مثال، فناوری‌هایی مثل شارژ سریع و شارژ بی‌سیم به‌ نوعی اســتاندارد در گوشی‌ها تبدیل شده‌اند. این فناوری‌ها کمک می‌کنند که کاربر بتواند حتی بدون نیاز به کابل شارژر و در سریع‌ترین زمان ممکن، گوشی خود را شارژ کند. شارژرهای همراه (Power Bank) نیز همیشه در کنار کاربران هستند؛ درنتیجه، نیاز به باتری دوم کم‌کم اهمیتش را از دست داد.

93fc60f2 9790 44b7 8383 de06c30c35fb دیگر نیازی به گوشی با باتری قابل تعویض ندارید

مورد بعدی این اســت که عمر مفید گوشی‌های موبایل کم شده و هنگامی‌که کارایی باتری گوشی کم می‌شود، کاربران به‌جای تعویض باتری، یک گوشی جدید خریداری می‌کنند. به‌طور متوسط، عمر مفید باتری یک گوشی دو ســال اســت و پس از آن، کارایی خود را از دست می‌دهد؛ اکثر کاربران هم گوشی خود را حداکثر دو ســال نگه می‌دارند.

تغییر ذائقه‌ی خرید

مورد بعدی این اســت که کاربران گوشی‌های موبایل دیگر تمایلی به خرید باتری اضافه برای گوشی خود ندارند. امروزه کاربران ترجیح می‌دهند یک گوشی زیبا و کارآمد بخرند و سپس به سراغ لوازم جانبی مفید مثل کارت حافظه یا دوربین قابل اتصال بروند. شرکت‌های سازنده هم برای اینکه با ذائقه‌ی خریداران همسو باشند، به سراغ تولید لوازم جانبی جدید رفـــــته‌اند و دیگر باتری‌های یدکی تولید نمی‌کند.

حذف باتری غیر قابل تعویض به شرکت‌های سازنده کمک می‌کند که فضای داخل گوشی را بهتر مدیریت کنند

جدا از دوربین، پردازنده و نمایشگر، یکی از حیاتی‌ترین معیارهای انتخاب گوشی برای کاربران، زیبایی و خوش‌دست بودن گوشی اســت؛ ازاین‌رو، شرکت‌های سازنده به سمت مواد اولیه اعلا و بدنه‌های باریک‌تر رفـــــته‌اند و برای این کار، باتری‌ قابل تعویض فدا شده اســت. حذف باتری غیر قابل تعویض کمک می‌کند که فضای داخل گوشی بهتر مدیریت شود و امکاناتی مثل مقاومت در برابر نفوذ آب هم به گوشی‌ها اضافه شود. پس از اپل، شرکت‌هایی مثل سامسونگ و اچ‌تی‌سی هم به سراغ حذف باتری‌های قابل تعویض رفـــــته‌اند که می‌توان نتیجه‌ی این موضوع را در تفاوت طراحی بین دو گوشی گلکسی اس ۵ و گلکسی اس ۶ مشاهده کرد. بدنه‌ی زیبا، باریک و ضد آب گلکسی اس ۸ نتیجه‌ی تکامل همین روند بوده اســت.

36a4cb7d 1495 4c57 9105 1b3a578ce033 دیگر نیازی به گوشی با باتری قابل تعویض ندارید

ال‌جی یکی از معدود شرکت‌هایی اســت که دیرتر از بقیه، به سراغ حذف کردن باتری قابل تعویض از گوشی‌هایش رفـــــت. جی ۵ آخرین پرچم‌دار این شرکت بود که باتری قابل تعویض داشت و این موضوع سبب شد که این گوشی نتواند بدنه‌ای به زیبایی پرچم‌داران دیگر (مثل رقیبش یعنی گلکسی اس ۷) داشته باشد و اتفاقا فطریقه خیلی خوبی هم در جهان نداشت؛ به همین دلیل ال‌جی اســتراتژی ساخت گوشی‌هایش را تغییر داد و به سمت تولید گوشی‌هایی زیباتر و باکیفیت‌تر با باتری غیرقابل تعویض رفـــــت که نتیجه‌ی این تغییر را می‌توان در گوشی جی ۶ مشاهده کرد.

انتخابی که دیگر اهمیتی ندارد

باتری غیر قابل تعویض دیگر برای خریداران گوشی‌ هوشمند اهمیتی ندارد و نمی‌تواند به‌عنوان ابزاری برای بازاریابی اســتفاده شود. این مورد سبب شده اســت که امروزه تجربه‌ی بهتری هنگام کار کردن با گوشی‌ هوشمند داشته باشیم؛ تجربه‌ای که حاضر نخواهیم بود به خاطر تعویض باتری از دست بدهیم.

f8f8e520 10a8 4ec7 a147 dcc5b117575d دیگر نیازی به گوشی با باتری قابل تعویض ندارید

اگر تعویض باتری هنوز برایتان یکی از معیارهای حیاتی هنگام خرید گوشی اســت، مدل‌های زیادی وجود دارند که می‌توانید تهیه کنید؛ ولی باید دور گوشی‌های رده‌بالا و پرچم‌دار را خط بکشید. نظر شما در مورد این موضوع چیست؟

جدیدترین و داغترین مطالب دنیای جالب تکنولوؤی ها در سایت توما
مطالب گوناگون از از اخبار دنیای وب و تکنولوژی

نوشته دیگر نیازی به گوشی با باتری قابل تعویض ندارید اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

323857 414 (قاب متحرک)از هیجان تماشای مسابقه تا کباب رتیل
(قاب متحرک)از هیجان تماشای مسابقه تا کباب رتیل
داغترین اخبار و رویداد های ایـــران و خارج
این مطلب در این ساعت از سایت توما در بخش خبری ارســال گردیده اســت
این بخش شامل خبر های ورزشی نیز میباشد
میتوانید خبر فوق را به اشراک بگذارید

نوشته (قاب متحرک)از هیجان تماشای مسابقه تا کباب رتیل اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

در انتخابات ســال ۸۴ ۱۶ میلیون و ۶۰۰ هزار رای به سبد اصلاحات ریخته شد. اگر اصلاح طلبان با یک نامزد وارد صحنه می‌شدند قطعا در همان دور اول فاتح انتخابات ریاســت جمهوری نهم بودند.

توما؛ مصطفی داننده- ۱۲ ســال از روزی که محمود احمدی نژاد در سوم تیر ســال ۸۴ به عنوان رییس جمهور ایـــران انتخاب شد می‌گذرد. سوم تیر قطعا یک روز حیاتی در تاریخ سیاسی جمهوری اسلامی ایـــران اســت. ایـــرانی که در زمان احمدی نژاد مسیری را رفـــــت که نه مسیر دولت اصلاحات بود و نه راه دولت سازندگی.

کمتر کسی در آن ســال فکر می‌کرد شهردار آن زمان تهران از خیابان بهشت راهی پاســتور شود. نتیجه یکی از رقابتی‌ترین انتخابات ایـــران همه را غافلگیر کرد.

پیروزی احمدی نژاد در ســال ۸۴ دلایل مختلفی دارد که به آن می‌پردازیم.

اصلاح‌طلبان در انتخابات ســال ۸۴ با ۴ نامزد وارد صحنه شدند. هاشمی رفسنجانی، مهدی کروبی، مصطفی معین و محسن مهرعلیزاده نامزدهای جریان اصلاحات بودند که در این انتخابات باهم رقابت کردند. آنها تصور می‌کردند این رقابت یک انتخابات درون گفتمانی میان جریان اصلاحات اســت و در نهایت یکی از آنها به قدرت خواهد رسید.

در روز انتخاب رای مردم میان این ۴ نامزد تقسیم شد. هاشمی ۶ میلیون و ۲۱۱ هزار و ۹۳۷ رای، مهدی کروبی ۵ میلیون و ۷۰ هزار و ۱۲۴ رای، مصطفی معین ۴ میلیون و ۸۳ هزار و ۹۵۱ رای و محسن مهرعلیزاده با یک میلیون و ۲۸۸ هزار و ۶۴۰ رای را به خود اختصاص دادند. با این نتایج هاشمی و احمدی نژاد به دور دوم رفـــــتند.

712543 319 احمدی نژاد چگونه از بهشت به پاســتور رسید؟

در این انتخابات ۱۶ میلیون و ۶۰۰ هزار رای به سبد اصلاحات ریخته شد. اگر اصلاح طلبان با یک نامزد وارد صحنه می‌شدند قطعا در همان دور اول فاتح انتخابات ریاســت جمهوری نهم بودند.

شکستن رای اصلاح طلبان باعث شد هاشمی به عنوان نفر اول و محمود احمدی نژاد به عنوان نفر دوم راهی دور دوم انتخابات شوند. این اولین باری بود که در تاریخ جمهوری اسلامی انتخابات به دور دوم کشیده می‌شد. اتفاقی که تا به امروز تکرار نشده اســت.

هاشمی در اوایل دهه ۸۰ برخلاف اواخر این دهه و اوایل دهه ۹۰، چندان محبوب نبود و جامعه نگاه مثبتی به او و عملکردش نداشت. همین امر باعث شده بود تحلیل‌گران بر این باور باشند که هرکسی در دور دوم انتخابات به رقابت با هاشمی بپردازد. پیروز نهایی انتخابات اســت. این اصل شامل احمدی نژاد هم شد. او توانست در دوردوم با کسب ۱۷ میلیون رای به عنوان رییس دولت انتخاب شد. هاشمی در این انتخابات ۱۰ میلیون رای را به خود اختصاص داد.

در نهایت باید گفت که احمدی نژاد در این انتخابات شعارهایی داد که برای مردم باور پذیر و ملموس بود. او با ادبیات مردم سخن گفت و باعث شد مردم او را به عنوان رییس جمهور انتخاب کنند.

احمدی نژاد توانست دو قطبی کاخ نشین و کوخ نشین را در کشور ایجاد کند. دو قطبی که باعث شد در نهایت احمدی نژاد به پیروزی برسد. احمدی نژاد خود را نماینده پابرهنه‌ها معرفی کرد و هاشمی را نماد مردم شمال شهر تهران.

سوم تیر با اشتباه اســتراتژیک اصلاح طلبان شکل گرفـــــت و در نهایت به انتخاب احمدی نژاد ختم شد.

داغترین اخبار و رویداد های ایـــران و خارج
این مطلب در این ساعت از سایت توما در بخش خبری ارســال گردیده اســت
این بخش شامل خبر های ورزشی نیز میباشد
میتوانید خبر فوق را به اشراک بگذارید

نوشته احمدی نژاد چگونه از بهشت به پاســتور رسید؟ اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

میرزا قاسمی یکی از غذاهای لذیذ و خوشمزه شمالیه که فکر کنم اکثر ماها حتی اگه شمالی هم نباشیم یه بار طعمش رو چشیدیم یا دیگه حتما اسمشو شنیدیم … در تهیه میرزا قاسمی اصیل شمالی از بادمجون کبابی اســتفاده میشه اما در این مطلب طرز تهیه یه میرزا قاسمی رو براتون میذاریم که به جای بادمجون توش از کدو سبز اســتفاده شده و اگه از میرزا قاسمی اصلی خوشمزه تر نباشه مطمئن باشین چیزیم ازش کم نداره و به امتحان کردنش میارزه …

 قاسمی کدو 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

میرزا قاسمی کدو

مواد لازم برای تهیه میرزا قاسمی کدو

  • ۵ عدد کدو سبز
  • ۵ عدد گوجه فرنگی
  • ۲ عدد تخم مرغ
  • ۲ قاشق غذاخوری رب گوجه فرنگی
  • ۲ الی ۳ قاشق مربا خوری سیر داغ
  • کره به مقدار لازم
  • نمک، فلفل و زرچوبه به مقدار لازم
 لازم برای تهیه میرزا قاسمی کدو 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

مواد لازم برای تهیه میرزا قاسمی کدو

مراحل تهیه میرزا قاسمی کدو

ابتدا کدو سبزهارو پوست کنده و بهشون کمی نمک میزنیم بعد داخل ماهیتابه میذاریمشون و در ماهیتابه رو میبندم و با دمای ملایم کدو هارو میپزیم.

احتیاجی به آب یا روغن نیست چون کدو خودش آب میندازه و بعد میپزه فقط کافیه ماهیتابه نچسب باشه.

 کدو 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

پختن کدو

کمی بعد کدوها تقریبا نرم شدن حالا با یه گوشتکوب لهشون کرده و نیمی از سیر داغ رو داخل ماهیتابه ریخته و روغن هم اضافه میکنیم و کدو رو با سیر داغ و روغن تفت میدیم تا مزه سیر رو بگیره و آب اضافیش هم کاملا کشیده بشه.

 دادن کدو 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

تفت دادن کدو

بعد گوجه فرنگی هارو پوست کنده و خورد میکنیم.

 فرنگی خورد شده 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

گوجه فرنگی خورد شده

حالا گوجه هارو با کمی نمک و مقداری کره داخل ماهیتابه میریزیم و تفت میدیم.

حتما برای تفت دادن گوجه فرنگی ها از کره اســتفاده کنین چون طعم و بوی گوجه ها و در کل غذاتون رو عالی میکنه.

 دادن گوجه فرنگی 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

تفت دادن گوجه فرنگی

تفت دادن گوجه فرنگی رو تا جایی ادامه میدیم که نرم بشن و بپزن.

 گوجه 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

پختن گوجه

حالا داخل یه ماهیتابه دیگه رب گوجه فرنگی، کمی روغن، مابقی سیر داغ، کمی نمک، فلفل و زرچوبه رو با هم تفت میدیم تا رب سرخ بشه و از خامی در بیاد.

 دادن رب و سیر داغ 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

تفت دادن رب و سیر داغ

در نهایت تمام مواد رو با کدو مخلوط کرده و تفتشون میدیم.

 کردن تمام مواد 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

اضافه کردن تمام مواد

تفت دادن مواد رو تا جایی ادامه میدیم که همه مزه ها به خورد هم برن در این مرحله میتونین تخم مرغ هارو داخل میرزا کدو بشکونین و هم بزنین تا با هم مخلوط بشن یا اینکه تخم مرغ رو جدا گانه به حالت نیمرو سرو کنین.

 شدن میرزا قاسمی 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

آماده شدن میرزا قاسمی

در نهایت میرزا قاسمی کدو خوشمزه ما حاضره و میتونین با نون یا همراه برنج سرو کنین … نوش جان

 قاسم کد 540x540 طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما

میرزا قاسم کدو

آشپزی لدت بخشه وقتی هر چی بخوای در بخش آشپزی توما داری
جدیدترین و بهترین طریقه ها و مطالب در مورد آشپزی و خانه داری
این آموزش و آشپزی از سایت توما انتشار بافته

نوشته طرز تهیه میرزا قاسمی با کدو • توما اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

کیا، سرمایه‌گذاری سنگینی روی اســتینگر داشته اســت و احتمال ورود این خودرو به ایـــران هم وجود دارد. حال به بررسی توانایی‌های این خودرو و مقایسه‌ی آن با آئودی S4، بی‌ام‌و گرن‌کوپه، مرسدس AMG C43، جگوار XE S و آلفارومئو جولیا می‌پردازیم.

دو دهه‌ی قبل، حتی خوش‌بین‌ترین اقتصاددانان دنیا هم تصور نمی‌کردند که خودروسازان کره‌ای به جایگاه امروزی برسند. هیوندای با خرید ۵۱ نسبت از سهام کیا در ســال ۱۹۹۸، سرمایه‌گذاری در این شرکت را افزایش داد و امروزه با داشتن حدود ۳۴ نسبت از سهام آن، نقش حیاتیی در پیشرفـــــت پروژه‌های دومین برند خودروساز کره دارد. روزبه‌روز بر تنوع محصولات در سبد شرکت‌های هیوندای و کیا افزوده می‌شود که نشان از عطش آن‌ها برای حضور قدرتمند در تمامی کلاس‌های خودروی دنیا دارد.

پروژه‌ی اســتینگر با معرفی یک مدل کانسپت در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۱ رسانه‌ای شد. این خودرو توسط بزرگ‌مرد طراحی خودروی دنیا، پیتر شرایر، عرضه شده بود که سابقه‌ی درخشانی در دپارتمان M شرکت بی‌ام‌و داشت. چند ماه پیش، نمونه‌ی نهائی اســتینگر برای تولید در ســال ۲۰۱۷، آماده شد و به‌تازگی در اختیار کارشناسان قرار گرفـــــته اســت. این خودرو، مستقل از نتیجه‌ای که در پیست‌های مختلف و آزمون‌های کارشناسان بگیرد، نشانه‌ی عزم کره‌ای‌ها، برای تولید محصولی باکیفیت در کلاس پیچیده‌ی خودروهای لوکس میان‌رده محسوب می‌شود که از دیرباز، در اختیار غول‌های آلمانی بوده اســت.

ابعاد اســتینگر شامل طول ۴.۸۳۱ متر، عرض ۱.۸۷ متر و ارتفاع سقف ۱.۴ متر می‌شود. فاصله محورهای این خودرو، ۲.۹ متر اســت که نه‌تنها بیشتر از دیگر خودروهای هم‌کلاس خواهد بود که حتی فراتر از مدل‌های شناخته‌شده‌ای مثل مرسدس CLS اســت. علاوه بر این ارقام که نشانه‌ی فضای ایده‌آل در کابین اســتینگر هستند، نباید از صندوق بار کم‌نظیر آن غافل شد که با توجه به سبک طراحی بدنه‌ی فست‌بک، می‌تواند با جمع شدن صندلی‌های عقب، فضای رضایت‌بخشی فراهم کند.

توانایی‌های فنی

برای خریدار یک سدان اسپرت، پیشرانه و توانایی‌های آن بیش از هر چیز دیگر اهمیت دارد. در حال حاضر، نمونه‌ی پایه از کیا اســتینگر با پیشرانه‌ی ۲ لیتری مجهز به توربوشارژ و اینترکولر ارائه می‌شود که قدرت ۲۵۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۲ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. با این شرایط، اســتینگر برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۶ ثانیه زمان می‌برد و حدود ۱۵ ثانیه پس از شروع حرکت، به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. نهایت سرعت این نسخه، ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت اســت؛ درحالی‌که میانگین مصرف سوخت ۱۱.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت. اســتینگر با پیشرانه‌ی ۲ لیتری در سرعت ثابت بزرگراه، کمتر از ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و در ترافیک شهری، نزدیک به ۱۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بنزین مصرف می‌کند.

04bb44f8 e50a 49f3 b725 ae4957c6b3e0 بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

نسخه‌ی قدرتمندتر این خودرو که اســتینگر GT نام دارد، همراه پیشرانه‌ی ۳.۳ لیتری ۶ سیلندر ارائه می‌شود که علاوه بر اســتفاده از توربوی دوگانه، مجهز به اینترکولر اســت. قدرت این نمونه، ۳۶۵ اسب بخار برآورد می‌شود و گشتاور ۵۱۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کند که برای ثبت سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ظرف ۴.۷ ثانیه کافی خواهد بود. این نسخه از اســتینگر، با گذشت ۱۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت در اختیار راننده می‌گذارد. میانگین مصرف سوخت برای این مدل تفاوت چندانی با اســتینگر ۲ لیتری ندارد؛ اما در سرعت ثابت بزرگراه، حدود ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف بنزین خواهد داشت.

امکانات رفاهی

از آپشن‌های حیاتی اســتینگر می‌توان به نمایشگر ۷ اینچ لمسی و سیستم صوتی آمپلی‌فایر دار ۹ بلندگو از برند هارمن کاردون اشاره کرد که در نمونه‌ی GT با نسخه‌ی حرفه‌ای ۷۲۰ وات و ۱۵ بلندگو قابل ارائه اســت. فناوری‌ خودران در سطح کروز کنترل هوشمند با قابلیت کاهش و افزایش سرعت، ترمز خودکار، هشدار اجسام در نقطه‌ی کور و قابلیت هدایت خودرو بین خطوط در اســتینگر وجود خواهد داشت.

994a28b9 a78b 4ac2 a845 01e6092fd026 بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

رینگ‌های اسپرت ۱۸ اینچ با لاســتیک‌هایی به پهنای ۲۲۵ میلی‌متر و فاق ۴۵ میلی‌متر، در نسخه‌ی اســتاندارد این خودرو حضور دارند؛ درحالی‌که مدل GT با رینگ‌های ۱۹ اینچ، لاســتیک‌هایی به پهنای ۲۲۵ میلی‌متر در جلو و ۲۵۵ میلی‌‌متر در عقب همراه خواهد بود به ترتیب با فاق ۴۰ میلی‌متر و ۳۵ میلی‌متر ارائه می‌شود.

آزمون جاده و تست میدانی

کیفیت رانندگی اســتینگر از سوی بسیاری از کارشناسان معتبر رسانه‌های خودروی دنیا (مثل موتور ترند و کار اند درایور)، بسیار خوب ارزیابی شده اســت. عرضه‌ی اســتینگر، بی‌نیاز از فطریقه بالا در بازارهای جهانی، یک موفقیت بزرگ و افتخارآمیز برای کیا محسوب می‌شود؛ چراکه تقریبا تمام فناوری‌ها و قطعات به‌کاررفـــــته در آن ساخت کره هستند. به‌عنوان مثال، درحالی‌که بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا از جعبه‌دنده‌ی ساخت ZF آلمان در محصولات خود اســتفاده می‌کنند، اســتینگر از نمونه‌ی ۸ سرعته و اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی بهره‌مند اســت که تماما در مقر اصلی شرکت کیا در کره، طراحی و تولید می‌شود.

f75b2a16 59d9 47df 8561 90dc122a2742 بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

علاوه بر تعویض دنده‌ی نرم و سریع در اســتینگر، دیگر نکته‌ی مثبت در آزمون رانندگی با آن، صندلی‌ خوش‌فرم و راحت راننده عنوان شده‌ اســت که در زوایای کنار نشیمنگاه (Side Bolsters) قابلیت تنظیم دارد و به‌خوبی در مانورهای سنگین و سرعت‌های مختلف بدن راننده را حفظ می‌کند؛ درحالی‌که این سیستم در صندلی کنار راننده وجود ندارد. فرمان برقی اســتینگر به‌ خوبی رقبای آلمانی پاسخ نمی‌دهد؛ اما سرآمد دیگر محصولات کیا محسوب می‌شود و عملکرد قابل قبولی دارد. نسخه‌ی GT از این خودرو با ترمزهای برمبو در جلو همراه اســت که به‌خوبی از عهده‌ی وزن ۱۷۰۰ کیلوگرمی آن برمی‌آید؛ ضمن اینکه مدل GT با قابلیت تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق عرضه می‌شود.

در مجموع، این‌طور به نظر می‌رسد که مهندسان کیا راحتی و آرامش سرنشینان اســتینگر را به سخت بودن سیستم تعلیق و عملکرد بالا در پیست ترجیح ‌داده‌اند. این خودرو در مانورهای ناگهانی به‌اندازه‌ی بی‌ام‌و M6، M4 و مرسدس AMG C43 نرم و انعطاف‌پذیر نیست؛ اما فراتر از بسیاری سدان‌های اسپرت و مشهور دنیا، مثل شورولت SS و دوج چارجر عمل می‌کند؛ ضمن اینکه فضای کابین لوکس و ابعادی جادار، همراه با صندوق عقبی کم‌نظیر ارائه می‌کند.

قیمت نسخه‌های مختلف

اســتینگر، اولین سدان اسپرت تاریخ کیا و دومین خودروی این برند با سیستم دیفرانسیل عقب اســت. از سویی دیگر، سریع‌ترین خودروی کیا از ابتدای تأسیس آن در ۷۲ ســال پیش تاکنون محسوب می‌شود. قیمت‌گذاری این محصول در کنار توانایی‌های فنی آن قابل توجه اســت؛ چراکه با آستانه‌ی قیمت ۳۳ هزار دلار قابل خرید اســت و در نمونه‌ی GT حدود ۴۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت که با آپشن‌های کامل، در محدوده‌ی ۵۰ هزار دلار خواهد بود. با توجه به ظاهر قابل قبول و کابین نسبتا جادار در این کلاس، اســتینگر می‌تواند خریداران دردسر‌پسند اروپایی و آمریکایی را وسوسه کند؛ چراکه با هزینه‌ای معقول و امکاناتی قابل قبول ارائه می‌شود.

d8f9fdc7 2116 4dc0 bde3 4e9e8144fc99 بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

مقایسه با رقبا

شکی نیست که خودروی اســتینگر در هر دو تیپ اســتاندارد و GT، قابلیت‌های جالب توجهی دارد؛ اما رقبای شناخته‌شده‌ی این مدل در سطح جهانی، چه ویژگی‌هایی دارند؟

آئودی S4

ed995c42 054a 4626 9c25 55a24208ccba بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

این نسخه از سری ۴ آئودی، پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری به همراه دارد که قدرت ۳۴۵ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. مدل S4 می‌تواند به لطف اســتفاده از توربوشارژر و اینترکولر، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند کواترو و جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی خودکار با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان، ظرف ۴.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حدود ۱۱ ثانیه پس از آغاز حرکت، سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. میانگین مصرف سوخت S4، کمتر از ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اســت و با نهایت سرعت ۲۵۵ کیلومتر بر ساعت ارائه می‌شود. آستانه‌ی قیمت این خودرو، ۵۳ هزار دلار خواهد بود.

بی‌ام‌و سری ۴ گرن‌کوپه

bf44e752 1667 45df 86d3 fb9530920b62 بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

سبک بدنه‌ی این مدل از سری ۴ بی‌ام‌و، مشابه کیا اســتینگر اســت و البته‌ در بحث پیشرانه هم شباهت‌هایی با نسخه‌ی GT از اســتینگر دارد. بی‌ام‌و گرن کوپه با پیشرانه‌ی ۳ لیتری توبوشارژ و مجهز به اینترکولر تولید می‌شود که قدرت ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۰۶ نیو‌تن‌متر تولید می‌کند. این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به زمان ۴.۹ ثانیه و برای ثبت سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت به زمان ۱۲.۲ ثانیه احتیاج دارد. سری ۴ گرن‌کوپه هم از جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی خودکار با قابلیت تعویض دستی بهره می‌برد و با میانگین مصرف سوخت ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برای مدل پایه، قیمتی در حدود ۴۶ هزار دلار دارد.

مرسدس بنز AMG C43

d9a5e063 fbbf 465d 9972 287efb48b1fc بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

مثل همیشه، خودروی پرطرفدار مرسدس کلاس C در تیپ بدنه و پیشرانه‌های مختلفی ارائه می‌شود که قدرتمند‌ترین آن‌ها، مدل AMG C63 با پیشرانه‌ی ۵۰۰ اسب بخار و آستانه‌ی قیمتی بیش از ۸۲ هزار دلار اســت. روی کاغذ، نسخه‌ی C43 از AMG مشابهت زیادی با کیا اســتینگر دارد؛ هرچند با بدنه‌ای نسبتا کوچک‌تر ارائه می‌شود. این خودرو با پیشرانه‌ی ۳ لیتری توئین‌توربو و مجهز به اینترکولر، قدرت ۳۶۲ اسب بخار و گشتاور ۵۲۰ نیوتن‌متر، ظرف ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حدود ۱۰.۵ ثانیه پس از آغاز حرکت، سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. آپشن دو دیفرانسیل هوشمند ۴Matic و جعبه‌دنده‌ی ۹ سرعته‌ی خودکار با قابلیت تعویض دستی، نهایت سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر فراهم می‌کند. آستانه‌ی قیمت مرسدس بنز AMG C43، نزدیک به ۵۳ هزار دلار اســت.

جگوار XE S

682ed442 ff4b 442f bc1b fa3a2b24321a بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

از دیدگاه فنی، ظاهری و خصوصا قیمت پایه، جگوار XE و XE S اشتراکات زیادی با کیا اســتینگر دارند و می‌توان آن‌ها را با نسخه‌ی اســتاندارد و GT این خودروی کره‌ای مقایسه کرد. جالب اســت بدانید که نسخه‌ی پایه از مدل XE با آستانه‌ی قیمت ۳۵ هزار دلار، یکی از ارزان‌ترین محصولات جگوار محسوب می‌شود.

جگوار XE S با پیشرانه‌ی ۳ لیتری مجهز به سوپرشارژر، قدرت ۳۴۰ اسب بخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند که برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ظرف ۴.۵ ثانیه و سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، در زمانی حدود ۱۱ ثانیه کافی خواهد بود. این خودرو به ۲ صورت دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل قابل خرید اســت و با جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی خودکار و قابل تعویض ارائه می‌شود. میانگین مصرف سوخت جگوار XE S، حدود ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و نهایت سرعت آن، ۲۵۵ کیلومتر بر ساعت اســت. قیمت این خودرو از ۴۸ هزار دلار شروع می‌شود.

آلفا رومئو جولیا

4176205c 29e3 4878 a59e bbdbe8c6abd7 بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی

سری جدید سدان‌های اسپرت آلفارومئو، جلب توجه زیادی در رسانه‌های جهان داشته اســت و خصوصا نسخه‌ی کوادریفوگلیو که سیستم دو دیفرانسیل و پیشرانه‌ی ۳ لیتری ۵۰۰ اسب بخار به همراه دارد، به‌زودی در جاده‌های دنیا دیده خواهد شد. مدل اســتاندارد جولیا، یک رقیب جدی برای کیا اســتینگر محسوب می‌شود.

پیشرانه‌ی توربوشارژ و اینترکولر دار جولیا، ۴ سیلندر و ۲ لیتری اســت. این نمونه با سیستم دیفرانسیل عقب، ۲۸۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد که به لطف جعبه‌دنده‌ی خودکار ۸ سرعته، با قابلیت تعویض دستی ارائه می‌شود. جولیا برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به زمان ۵ ثانیه و برای ثبت سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت به زمانی حدود ۱۳.۵ ثانیه احتیاج دارد. میانگین مصرف سوخت این خودرو ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر با نهایت سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت اســت. آستانه‌ی قیمت آلفا رومئو جولیا ۴۰ هزار دلار خواهد بود؛ اما نمونه‌ی کوادریفوگلیو با قیمتی حدود ۷۴ هزار دلار فروخته خواهد شد.

نظر شما چیست؟ آیا اســتینگر در نمونه‌ی پایه با آستانه‌ی قیمت ۳۳ هزار دلار و در نسخه‌ی GT با حدود قیمت ۴۰ هزار دلار، توانایی حضوری قدرتمند در بازار جهانی دارد؟ از سویی دیگر، با ورود احتمالی این خودرو به ایـــران و با هزینه‌ای بین ۲۵۰ تا ۳۲۰ میلیون تومان در مدل‌های مختلف، آیا به‌اندازه‌ی دیگر خودروهای این رنج قیمت مورد توجه خواهد بود؟

جدیدترین و داغترین مطالب دنیای جالب تکنولوؤی ها در سایت توما
مطالب گوناگون از از اخبار دنیای وب و تکنولوژی

نوشته بررسی فنی کیا اســتینگر و مقایسه با رقبای اروپایی اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

1292990 932 مگویان امروز به ایـــران می‌آید

خبرگزاری میزان: هرایر مگویان که در تمرینات تیم فوتبال اســتقلال شرکت نکرده، امروز (شنبه) به ایـــران می‌آید و از فردا در تمرینات حضور پیدا خواهد کرد.

این در حالی اســت که صحبت‌های زیادی مبنی بر قرار گرفـــــتن این بازیکن در فهرست خروجی شنیده می‌شد.

داغترین اخبار و رویداد های ایـــران و خارج
این مطلب در این ساعت از سایت توما در بخش خبری ارســال گردیده اســت
این بخش شامل خبر های ورزشی نیز میباشد
میتوانید خبر فوق را به اشراک بگذارید

نوشته مگویان امروز به ایـــران می‌آید اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳ام تیر ۱۳۹۶
  • موضوع : متن

323889 280 (ویدئو) فیلمی از انفجار بمب در عربستان

دادستان تهران

323888 394 (ویدئو) فیلمی از انفجار بمب در عربستان

بررسی ادعاها درباره افزایش خیانت

322770 372 (ویدئو) فیلمی از انفجار بمب در عربستان

اصولگرایان، اصلاح طلبان را متهم به سهم خواهی می کنند

داغترین اخبار و رویداد های ایـــران و خارج
این مطلب در این ساعت از سایت توما در بخش خبری ارســال گردیده اســت
این بخش شامل خبر های ورزشی نیز میباشد
میتوانید خبر فوق را به اشراک بگذارید

نوشته (ویدئو) فیلمی از انفجار بمب در عربستان اولین بار در مجله آنلاین توما. پدیدار شد.

صفحه 20 از 139
»...10 قبلی 16171819202122232425 بعدی 304050...«